热线：15309216069
电话：029-88635790
邮箱：jiexing2088@163.com
地址：西安市莲湖区环城西路东光大厦二区15层
当灯具布置在中央分隔带且采用中心对称布置方式时，道路有效宽度就是道路实际宽度，安装高度为光源中心点至地面的垂直距离。
对于较宽的道路，如果人行道也较宽，则除了车道侧布置灯具外，人行道侧也要布置灯具。可以采用双臂路灯或单臂双灯(约12杆高处，在人行道侧安装人行道灯)，这时车道侧路灯可以做成150°的仰角，这样比较美观，而且车道侧的照明利用率更高。车道侧的路灯可按全夜灯控制，人行道侧的路灯可按半夜灯控制，到夜深人静的时候，半夜灯关灭，以节约电能对于不宽的道路，车道侧的灯具除了照明车行道外，还要兼顾人行道侧，则照明灯具尽量水平安装，或者把路灯灯臂的仰角做在50°以内，使车道和人行道都有较高的照度。
纵向光分布是以***大光强的投射角度进行分类的，纵向投射角度不同的路灯能够照亮的路面长度不一样，如沿道路纵向光线投射角度小的灯具照亮的路面长度就比较短。当灯具沿道路纵向的光线投射角度增大时，灯杆的间距增大，单位道路面积的灯功率就相应减小。光束投射的远近是评价路灯节能水平的重要因素之一。
灯具的安装高度和间距应根据道路要求的照度来确定，对于悬臂式高杆路灯，其安装高度一般应在7m以上。若采用截光型灯具，安装高度h≥w，灯柱的间距不宜大于安装高度的3倍；若采用非截光型灯具，其安装高度h≥1.2w，灯柱的间距不宜大于安装高度的4倍；若采用半截光型灯具，安装高度h≥1.2w，灯柱的间距不宜大于安装高度的3.5倍。为了减弱眩光，提高照明质量，避免路边树木遮挡灯光，应提高安装高度、放宽间距以及增加悬臂长度。
灯具间距还可以根据照度等级确定：一级照度应不小于25kx，路灯间距平均不宜大于30m；二级照度应不小于201x，路灯间距平均不得超过35m；三级照度应不于10~151x；四级照度为5~101x，三、四级照度的路灯间距平均不超过40m。灯柱悬臂的长度应根据路宽及路边树木的品种决定，一般为1.5~3.5m。
在以往的城市道路照明设计中，考虑灯具维护车的起升高度，一般采用8~12m高的灯杆，布灯间距一般采用30~35m。灯具悬臂的悬挑长度不超过灯具高度的1/4。灯具安装角度控制在5°~15°。在布置灯具时应根据受照场地和周围环境合理选择灯具及配置方式，设计时应注意以下几点。
①要考虑避开行人斑马线、公交车站台等
②应特别注意加强交叉路口通向每条路的出入口照明，以利于驾驶员分辨路口，同时还应特别注意避免和限制眩光。
③对于曲线段照明，若路面较宽，则在双侧布灯时不宜交叉布置，因为交叉布置有可能失去诱导，导致交通事故。转弯处的灯具不得安装在直线路段的延长线上，以免驾驶员误认为是道路向前延伸而导致事故发生。
④在面积照明特殊场所应考虑设置高杆灯，高杆灯设置在满足功能要求的前提下应尽量做到造型美观，其位置应考虑维修时不影响正常交通，不发生撞杆事故。
⑤在商业区的道路上应设置功能性、装饰性照明兼顾的景观灯，此类地段对眩光的限制不是很严格，灯光有适度的耀眼效果反而有利于创造一种活跃气氛，达到既增加美观度又增强商业氛围的多重效果。
